{"id":147,"date":"2019-04-22T12:10:50","date_gmt":"2019-04-22T12:10:50","guid":{"rendered":"https:\/\/us-trains.de\/?p=147"},"modified":"2023-01-26T11:03:25","modified_gmt":"2023-01-26T11:03:25","slug":"brueckenbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us-trains.de\/?p=147","title":{"rendered":"Br\u00fcckenbau f\u00fcr Meliwatha"},"content":{"rendered":"\n
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Im linken, landschaftlich gepr\u00e4gten Anlagenteil wird ein Gew\u00e4sser \u00fcberquert<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf der Anlage befinden sich eine ganze Menge an Br\u00fccken. Die doppelgleisige Main \u00fcberquert das Gew\u00e4sser jeweils aus eine Kombination aus zwei Kastenbr\u00fccken von Micro Engineering und den Hauptbr\u00fccken von H0fine\/inari.pl (aus Neusilber ge\u00e4tzte Fertigmodelle). <\/p>\n\n\n\n

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Die passenden Br\u00fcckenfundamente wurden individuell aus PVC-Plattenmaterial aufgebaut.<\/p>\n\n\n\n

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Hat Recht viel Zeit gekostet, bis alle Br\u00fcckenfundament gepasst haben.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die hintere Br\u00fccke der abzweigenden Strecke ist einteilig. Dies ist eine Central Valley 150′ Pratt Truss Bridge 1820. <\/p>\n\n\n\n

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Der Kunststoffbausatz w\u00fcrde etwas verfeinern.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Neue ge\u00e4tzte Knotenbleche (selbst erstellt) verfeinern das Modell.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Zugstangen und -Bleche wurden neu aus Metall erstellt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Auch deren Br\u00fcckenfundamente wurden aus PVC-Plattenmaterial aufgebaut. <\/p>\n\n\n\n

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Recht viel Aufwand wurde in die Br\u00fcckenschwellen gesteckt. Bei der Nebenstrecke wurde die Schwellenlage unveraendert \u00fcbernommen und nur Pertinaxschwellen eingef\u00fcgt, um die Leitschienen vern\u00fcnftig befestigen zu k\u00f6nnen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bei der Main haben die Br\u00fcckenschwellen einen engeren Abstand.<\/p>\n\n\n\n

Recht aufwendig, war die B\u00f6schung an die Br\u00fcckenfundament anzupaassen<\/p>\n\n\n\n

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Die Wasserfl\u00e4che wurde mit Spachtelmasse etwas bewegt moduliert und dann mit verschiedenen gedeckten Blau\/-Gr\u00fcn- und Braunt\u00f6nen farblich gestaltet. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n

Am rechten Anlagenrand f\u00fchrt ein 4-spuiger Highway \u00fcber die Bahnhofsgleise. Da mir die angebotenen Baus\u00e4tze f\u00fcr eine solch gro\u00dfe Br\u00fccke in viel zu kleine Teile gestueckelt (und damit auch zu teuer geworden w\u00e4re) habe ich die komplett selbst gebaut.<\/p>\n\n\n\n

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Polystyrol-Rohbau.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Fahrbahnplatten sind auf der CNC-Fraese graviert. Tr\u00e4ger und Fahrbahnbegrenzung sind aus verschiedenen Kunststoffprofilen gebaut.<\/p>\n\n\n\n

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Auf der Anlage befinden sich eine ganze Menge an Br\u00fccken. Die doppelgleisige Main \u00fcberquert das Gew\u00e4sser jeweils aus eine Kombination aus zwei Kastenbr\u00fccken von Micro Engineering und den Hauptbr\u00fccken von H0fine\/inari.pl (aus Neusilber ge\u00e4tzte Fertigmodelle). Die passenden Br\u00fcckenfundamente wurden individuell aus PVC-Plattenmaterial aufgebaut. Die hintere Br\u00fccke der abzweigenden Strecke ist einteilig. Dies ist eine Central … \u201eBr\u00fcckenbau f\u00fcr Meliwatha\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-147","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-american-im-bereich-der-twin-cities"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/147"}],"collection":[{"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=147"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":308,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/147\/revisions\/308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}