{"id":103,"date":"2019-03-16T16:43:25","date_gmt":"2019-03-16T16:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/us-trains.de\/?p=103"},"modified":"2019-04-28T20:48:00","modified_gmt":"2019-04-28T20:48:00","slug":"bnfe-19708-reefer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/us-trains.de\/?p=103","title":{"rendered":"BNFE 19708 \u2013 Reefer"},"content":{"rendered":"\n

Einer meiner Lieblingswagen ist der \u201egeflammte\u201c Genesis Reefer. Die wei\u00dfe Farbgebung in Kombination auf den zahlreichen Roststellen und den farbenpr\u00e4chtigen Graffiti macht den Wagen nat\u00fcrlich zum Blickfang.<\/p>\n\n\n\n

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Eine meiner Lieblingsmodelle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Rostspuren entstanden mit \u00d6lfarben. Dabei werden wasservermischbare \u00d6lfarben<\/a> (klingt unlogisch, aber es gibt diese im K\u00fcnstlerbedarf\u2026) wenig verd\u00fcnnt punktuell aufgetragen und dann mit dem Wattest\u00e4bchen wieder abgenommen.<\/p>\n\n\n\n

<\/a> Die Prozedur wir mehrfach wiederholt und die Zwischentrocknungszeiten jeweils variiert. Je l\u00e4nger man die Farbe antrocknen, l\u00e4sst umso erhabener und blumiger werden die Rostspuren. So bekommt man ein lebendiges Farbenspiel.<\/p>\n\n\n\n

Die Graffiti sind \u201enur\u201c viel viel Arbeit. Die jeweilige Grundfarbe als Fl\u00e4che malen, dann die Outlines mit Schwarz setzen. Wer die Bilder ganze genau mit dem Vorbildfoto<\/a> vergleicht, wird feststellen, dass ich \u201emal wieder\u201c einfach drauf los \u201egemalt\u201c habe und damit eine geringe L\u00e4ngenverzerrung bekommen habe. Man kann auch die Graffiti penibel auf dem Wagenkasten mit Bleistift ganz d\u00fcnn vorzeichnen.<\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ich orientiere mich an der Lage der Kastenst\u00fctzen, Beschriftungen, T\u00fcrverschl\u00fcssen usw. Das Gesamtbild des Wagens zu erreichen ist mir wichtiger, da\u00df nur die 4. Spitze des mittleren Graffitiblocks nicht genau mittig auf der 7 Kastens\u00e4ule sitzt kann ich \u201eaushalten\u201c. Was aber nicht passieren darf, ist da\u00df ein Graffiti zu hoch am Wagen sitzt (\u2026 die Sprayer haben i.d.Regel keinen Hubsteiger oder ein Fahrger\u00fcst dabei\u2026). Klassischer Fehler derjenigen, die einfach nur eine Decal-Graffitti auf den Wagen aufbringen, da\u00df sie sich dar\u00fcber keine Gedanken machen und zu wenig Vorbildfotos anschauen und die Decals dann rechts oben am Wagenkasten aufbringen: Da ist ja sch\u00f6n Platz und es wird keine Beschriftung \u00fcberdeckt.<\/p>\n\n\n\n

Daher suche ich mir auch IMMER ein Graffiti auf dem entsprechenden Wagentyp. Einfaches ein sch\u00f6nes Graffiti von eine Br\u00fccke auf einen Wagen zu malen kann ziemlich in die Hose gehen, wenn die Gr\u00f6\u00dfenproportionen dann nicht hinhauen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die anderen Wagenseite habe ich mich \u00fcbrigens an dem Bild<\/a> orientiert. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Einer meiner Lieblingswagen ist der \u201egeflammte\u201c Genesis Reefer. Die wei\u00dfe Farbgebung in Kombination auf den zahlreichen Roststellen und den farbenpr\u00e4chtigen Graffiti macht den Wagen nat\u00fcrlich zum Blickfang. Die Rostspuren entstanden mit \u00d6lfarben. Dabei werden wasservermischbare \u00d6lfarben (klingt unlogisch, aber es gibt diese im K\u00fcnstlerbedarf\u2026) wenig verd\u00fcnnt punktuell aufgetragen und dann mit dem Wattest\u00e4bchen wieder abgenommen. … \u201eBNFE 19708 \u2013 Reefer\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-103","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-h0-freight-cars"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103"}],"collection":[{"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=103"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103\/revisions\/108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}