{"id":2,"date":"2016-05-10T03:48:21","date_gmt":"2016-05-10T03:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/us-trains.de\/?page_id=2"},"modified":"2024-01-17T16:52:18","modified_gmt":"2024-01-17T16:52:18","slug":"sample-page","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/us-trains.de\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"\n<p>Willkommen auf meiner Blogseite. Hier geht es um vorbildgetreue Modelle von US-Fahrzeugen moderner Zeiten in den Baugr\u00f6\u00dfen N und H0 und deutsche klein- und Privatbahnen in H0fine..<\/p>\n\n\n\n<p>Grunds\u00e4tzlicher Anspruch:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Einsatz von Fahrzeugen die zeitlich und r\u00e4umlich in den dargestellten Zeitraum passen.<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrzeuge mit epochengerechter Beschriftung, Betriebsspuren und Graffiti bei modernen Wagen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<p>Als technischer Standard FREMO\u00a0 USfine gilt der <a href=\"https:\/\/www.fremo-net.eu\/fremo-startseite\/\">FREMO-Standard <\/a>\u00a0&#8211; kurz zusammen gefasst:<\/p>\n<ul>\n<li>Scale coupler von Kadee (#58 und Verwandte), der Vorentkupplungsb\u00fcgel wird entfernt.<\/li>\n<li>R\u00e4der mit Code88-Radprofil (2,2 mm Breite)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei N werden alle Wagen mit Metallrads\u00e4tzen ausger\u00fcstet,\u00a0 Vorentkupplungsb\u00fcgel entfernt und die Fahrzeuge auf Body-Mount-Coupler umgestellt.<\/p>\n<p>Viel Spa\u00df auf der Seite und vielleicht findet Ihr hier die Anregung doch &#8222;endlich&#8220; selbst loszulegen und aus einem Schachtelwagen ein individuelles Modell zu gestalten!<\/p>\n<p>Ich w\u00fcnsche allen Interessierten allzeit gute Fahrt &#8211; mit der kleinen wie auch der gro\u00dfen Eisenbahn.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"744\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/us-trains.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BR612_TRT-744x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-346\" style=\"width:372px;height:512px\" srcset=\"https:\/\/us-trains.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BR612_TRT-744x1024.png 744w, https:\/\/us-trains.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BR612_TRT-218x300.png 218w, https:\/\/us-trains.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BR612_TRT-768x1057.png 768w, https:\/\/us-trains.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BR612_TRT-1116x1536.png 1116w, https:\/\/us-trains.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/BR612_TRT.png 1200w\" sizes=\"(max-width: 744px) 85vw, 744px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mein Lieblingsfahrzeug &#8211; der &#8222;Pendi&#8220; BR 612<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Willkommen auf meiner Blogseite. Hier geht es um vorbildgetreue Modelle von US-Fahrzeugen moderner Zeiten in den Baugr\u00f6\u00dfen N und H0 und deutsche klein- und Privatbahnen in H0fine.. Grunds\u00e4tzlicher Anspruch: Als technischer Standard FREMO\u00a0 USfine gilt der FREMO-Standard \u00a0&#8211; kurz zusammen gefasst: Scale coupler von Kadee (#58 und Verwandte), der Vorentkupplungsb\u00fcgel wird entfernt. R\u00e4der mit Code88-Radprofil &hellip; <a href=\"https:\/\/us-trains.de\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2"}],"collection":[{"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":386,"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions\/386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/us-trains.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}